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我们是如何确保垃圾车品质的

发布时间:2019-04-04 浏览次数:19 返回列表

“春风十里绿柳岸,山野桃李次第开,暖阳曈曈照云湖,贵客嘉宾程力来”。2019年开年以来,程力专用汽车工业园内蓝天白云春意盎然,忙忙碌碌热火朝天,各生产车间作业单位紧张而有序地赶制订单产品,环卫垃圾车陆续下线测试及交付使用。客户收到车辆后一个个灿烂的笑容,背后切是程力人对车辆高品质不断的追求。为了保障压缩式垃圾车的质量,程力公司在控制垃圾车价格的同时,对垃圾车的生产实行了严格质量管控措施:
1)程力专用汽车股份秒速快3:全面推行IS09001质量体系的要求进行规范化管理,严格控制产品质量,对产品质量层层把关。
2)在生产过程中的质量控制:
(1)原材料的质量控制
a、原材料的采购人员必须掌握材料的材质,批量采购原材料必须有材质分析报告单,拒绝材质不符合标准的材料进厂。
b、板材和型材表面不得有压痕等表面缺陷。
c、下料前再次检查标准表面质量,下料后要除去飞边、毛刺,否则不准转入下道工序。
(2)外协配套件的质量控制
a、所有外协配套件厂商必须建立完善的质量保证体系,具有良好的条件,严格按照配套协议中的质量条款组织配套件生产和供货,所有配套件厂商必须三证齐全。
b、所有外协配套厂都必须按照湖北程力的加工工艺和IS09001外协件质量控制程序要求进行外协件的生产和质量控制。同样要求外协件的每道工序都有质量检验员的严格检验。程力公司只接受有外协件供应商检验合格证并经过湖北程力方公司复检验收合格的外协零部件。
c、外协件采购人员和技术、质检人员定期或不定期对配套厂商的质保体系和生产条件进行监督,对不合格的配套厂坚决终止其配套件供应关系。
d、外购件进厂后,要对其包装、外观质量及内在质量进行统一检查或抽检,做到不合格件不入库,不装车,不使用。
(3)生产过程中的质量控制
A、勾臂式垃圾车下料过程
a、下料前再次检查材料表面质量,不合格材料不得使用。
b、严格按照图纸要求保证下料尺寸及公差,不得超差。
c、折弯件的角度必须用角度尺或专用检验工具进行检验。
d、下料后要打去毛边、飞刺,否则不准转入下道工序。
(4)勾臂式垃圾车焊接过程
A、允许的最小焊缝厚度不小于将焊接在一起的最薄材料的厚度,例如:将4mm厚度的板材与5mm厚度的板材焊接在一起时,焊缝厚度不得小于4mm;
B、严格按照图纸要求的焊缝厚度进行焊接,焊缝厚度大,并不代表焊缝强度高;
C、同一部件由多人完成焊接时,必须保持焊缝厚度、宽度、焊接风格完全一致。
D、对任何焊接件必须按照公司规定的电流、电压进行焊接,不得存在虚焊、飞溅等任何焊接缺陷,焊缝应平整、光滑,必要时打少量腻予和打胶处理。
E、对重要承载结构处的焊接都不得虚焊或熔深不足。
F、焊缝的打磨
a、除了打磨焊渣,严格禁止打磨焊缝;
b、焊缝一旦被磨平,则要对该焊缝进行重焊或补焊。
c、气孔的处理:所有的气孔都应补焊,不允许有漏补,更不允许在喷漆时用腻子填补。
d、飞溅的处理
1、清除所有零件和焊合件表面的飞溅,尤其是影响外观质量的外表面和易生锈表面的飞溅,以保证外观质量,并使产品使用时不易生锈。
2、焊接时要正确调节焊机电流,以及喷防溅液来避免飞溅产生。
(3)装配过程
所有零部件,总成件都按工艺要求分工序生产,每道工序都要经过严格检验,只有检验合格的零部件、总成件才能进入下道工序或转入装配生产。压缩式垃圾车装配生产中严格按照投标物品相关的产品企业标准进行。
3)整车(设备)试验与调试
压缩式垃圾车(设备)装配完成后,至少要完成以下试验内容,并对其进行调试,直到达到产品要求所要求的性能:
(1)压缩式垃圾车在指定的斜坡和道路上的制动能力;(2)转向;(3)废气排入;(4)车身、喇叭;(5)轮胎;(6)成套设备的可操作性;(7)空转;(8)零配件及润滑、液压